汽车4S店为什么需要配置锂电池安全箱
随着新能源汽车的发展,越来越多纯电动汽车和混合动力汽车进入市场,作为销售和售后服务的汽车4S店又多了一项新的任务,电动汽车的锂电池维修,当然维修内容可能很多,但锂电池包相关的维修肯定是重点,有些锂电池可能是已经发现问题,等待排查具体故障;有些正在进行充放电性能测试,当然库房也少不了作为备用件的锂电池包。作为锂电池包,尤其是存放安全问题的锂电池,必须作为危险品进行妥善保管。不能像传统燃油车配件一样可以随意摆放,只要整齐规整就行。因为锂电池包存在起火爆炸燃烧的危险。
那么锂电池包锂电池起火的常见原因主要有如下几种。
1 负极容量不足 当正极部位对面的负极部位容量不足,或是根本没有容量时,充电时所产生的部分或全部的锂就无法插入负极石墨的间层结构中,会析在负极的表面,形成突起状“枝晶”,而下一次充电时,这个突起部分更容易造成锂的析出,经过几十至上百次的循环充放电后,“枝晶”会长大,最后会刺穿隔膜纸,使内部产生短路。电芯急剧放电,产生大量的热,烧坏隔膜,而造成更大的短路现象,高温会使电解液分解成气体,负极碳和隔膜纸燃烧,造成内部压力过大,当电芯的外壳无法承受这个压力时,电芯就会爆炸。
(资料图片仅供参考)
2 水分含量过高 水份可以和电芯中的电解液反应,生产气体,充电时,可以和生成的锂反应,生成氧化锂,使电芯的容量损失,易使电芯过充而生成气体,水份的分解电压较低,充电时很容易分解生成气体,当这一系列生成的气体会使电芯的内部压力增大,当电芯的外壳无法承受时,电芯就会爆炸。
3 内部短路 由于内部产生短路现象,电芯大电流放电,产生大量的热,烧坏隔膜,而造成更大的短路现象,这样电芯就会产生高温,使电解液分解成气体,造成内部压力过大,当电芯的外壳无法承受这个压力时,电芯就会爆炸。
4 过充 电芯过充电时,正极的锂过度放出会使正极的结构发生变化,而放出的锂过多也容易无法插入负极中,也容易造成负极表面析锂,而且,当电压达到4.5V以上时,电解液会分解生产大量的气体。上面种种均可能造成爆炸。
5 外部短路 外部短路可能由于操作不当,或误使用所造成,由于外部短路,电池放电电流很大,会使电芯的发热,高温会使电芯内部的隔膜收缩或完全坏坏,造成内部短路,因而爆炸。
锂电池包保管箱 汽车4S店锂电池安全箱 锂电池防爆箱具有多项安全措施,使用简单安全。
常见使用场景:
锂电池包、锂电池模块的充放电性能测试
待检、有问题锂电池(包)的安全存放
锂电池仓库使用
汽车4S店维修锂电池或备件的存放
锂电池模块BMS开发研究
电动摩托维修点锂电池存放
锂电池包运输包装
多重安全保护措施:
坚固的箱体设计,经过多次实际试验考验,可以反复使用
箱体表面温度不超过100℃
箱内灭火包可以起到很好的保护作用
卸压通气口设计
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