比亚迪3月销量解析，看看月销量还有哪些增长点？
【资料图】
4月1号，比亚迪公布了2023年3月的销量数据，总销量达到了207080辆，混动车型和纯电车型销量旗鼓相当，均超过10万辆，这样在传统汽车销售淡季的第一季度比亚迪的总销量达到了552076辆同比增长92.81%。
据乘联会预测，三月的乘用车批发量为159万辆，新能源乘用车批发量为60万辆，这样比亚迪的销量达到了市场总销量的13%，占新能源销量的34.5%，可以说在汽车销量行情惨淡的第一季度，比亚迪是车市中为数不多的亮点。
从公布的3月各车型详细的销量数据来看，秦家族继秦plus dmi冠军发布后，销量首次突破了四万大关；元家族在仅有元plus一款车的情况下销量突破了四万，其中出口量就有近万辆，元plus哦哦出口版atto 3在国外也是卖的非常火爆；海豚也是首次突破3万大关，主要竞争对手飞度和高尔夫销量才达到1.5万左右，可以看出海豚目前在a0级别市场的统治力；另外还有这个亮点，腾势d9在三月销量破万了，这款均价超40万的mpv，随着ev版的上市交付，甚至有机会登顶mpv销量榜首。
据称，比亚迪今年的销量目标为300万辆保底，争取360万，这就意味着剩下来的九个月每个月要卖25-30万辆才能达成目标。
从三月份来看，增量从哪来呢？现有车型方面，秦plus dmi冠军版的现在还有大量的订单，同事秦plus ev搭载e平台3.0的改款也即将上市，预计销量会进一步爬升，个人预测销量有望突破六万辆；宋家族三月辆销量仅4万辆，据去年月销七万辆还有一定的距离，第二季度，宋plus和宋pro 23款均会上市，销量有望重新发达到7万的水平；汉家族随着汉ev冠军版的上市，如果dmi新款也能尽快上市的话，销量突破两万不是难事。
新车型方面，海鸥的市场巨大，预计会成为比亚迪销量的一大增长点，腾势n7和n8也即将正式上市。出口方面，目前销量仅靠atto3，随着今年海豚的出口，出口量应该会有进一步的爬升，这样月销量增长七八万问题不大。
这样，随着上半年改款和新车型的全面上市，在第三季度比亚迪月销量很有可能超30万辆，完成年销量300万的目标也并不是什么难事。
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