天天短讯！预警飞船躲避空间碎片 救援“玉兔”指挥“嫦娥”挖土
本报记者 樊 巍
在我国空间站建造任务中有一支团队屡屡“建宫立业”，曾因与中国航天员开展“天地通话”时发出响亮的“北京明白”为人们所熟知。他们就是北京航天飞行控制中心青年科技人才群体。近年来，这群年轻人取得了筑梦“天宫”、嫦娥探月、天问探火等22次重大任务全胜，创造人类首次月背软着陆和巡视勘察、小行星近距离成像等中国奇迹。《环球时报》记者近日前往北京航天飞行控制中心，聆听他们的故事。
(资料图片)
平均年龄不到35岁
北京航天飞行控制中心青年科技人才群体，在我国载人航天工程、探月工程、行星探测工程飞行控制和航天器长期管理任务中，担负指挥调度、轨道设计、空间操控等关键岗位职能。据《环球时报》记者了解，这个在十年来出色完成17次载人航天、4次探月工程、我国首次火星探测任务的英才团队平均年龄不到35岁，80%以上毕业于“双一流”高校和学科，91%是硕士、博士。
于天一是北京航天飞行控制中心工程师。作为我国深空探测遥操作技术领域的“拓荒牛”，于天一和团队攻克了月球车遥操作多项关键技术，亲手驾驶中国的月球车“玉兔二号”首次登陆月球背面；构建了月球车遥操作规划控制体系，实现了长寿命管理，不断刷新着人类月面巡视器月面生存时间的最长世界纪录。在我国首次火星探测任务中，于天一还带领团队突破了基于状态预测的异步迭代控制等一系列关键技术，构建起科学完备的火星车遥操作飞控技术体系。在接受《环球时报》记者采访时，于天一表示：“从事航天事业21年来，我手中生成的几千帧注入数据、发出的上万条指令全部精准无误、分秒不差，我因此也被同事们称为‘遥控发令金手指’。”
鲍硕是北京航天飞行控制中心调度团队成员。2020年12月1日嫦娥五号落月后，鲍硕接过月面采样的接力棒，组织各点号开始最关键的“挖土”。曾创造最快仅37分钟就完成一次“挖土”，比预定时间提早近7小时完成采样封装的纪录。
在历次重大任务中，这个团队上下协力在国际上首次实现了月球拉格朗日L2点中继与探测、首次通过一次发射实现火星绕着巡突破，共填补了50余项国际国内空白。并突破掌握了包括中继星Halo轨道控制技术、交会对接轨道控制技术、航天员中长期在轨驻留支持技术、机械臂遥操作控制技术在内的58项飞控关键核心技术。
太空抢险惊心动魄
“每一次的发射任务，每一次载人飞船的返回任务，都会让我们感到如履薄冰。大家在电视上看到整个任务是一个正常的过程。但在我们的脑海中，在每一次正常的背后，都有许多故障的应急处置方案，我们随时都在准备着，以防出现一些我们没有预见到的情况。”于天一告诉《环球时报》记者，在历次重大任务中，惊心动魄的时刻太多，已难言哪一次让自己印象最为深刻。
2016年10月18日凌晨4时许，北京航天飞行控制中心正在执行天宫二号与神舟十一号载人飞行任务。突然，计算机接到空间目标碰撞红色预警。当时，距飞船与空间站交会对接仅剩不到24小时，如不实施紧急规避控制，6小时后，搭载航天员景海鹏、陈冬的神舟十一号飞船可能与空间碎片发生碰撞，情况万分紧急！
空间碰撞红色预警事关任务成败，必须慎重复算确认。飞控团队空间预警规避岗位迅速启动复算程序。随着一条条指令、一个个参数输入系统，程序很快给出复算结果：仍是碰撞红色预警！
在确认复算结果后，测控通信指挥部迅速下达紧急规避的命令。几分钟后，各系统的领导和专家也火速赶到现场。这是一个必须快速求解的超级难题，既要成功规避碎片，又要确保按时交会对接，怎么办？这一刻，大家把目光都聚焦在中心轨道团队身上。
4时30分，团队成员拿出了4种规避策略及其影响分析，经专家组决策分析，决定将原计划实施的远距离导引控制提前进行。紧接着，接力棒交到了轨道控制岗位。航天飞控牵一发而动全身，调整轨控时间，对后面几次远距离导引控制以及飞船的飞行程序都有影响。根据规避策略，轨道控制岗位需要进行应急轨道重构策略计算，在20分钟内重新设计后续3次变轨策略。
时间一分一秒流逝，风险一步一步逼近。轨道机房里，团队成员运指如飞，聚精会神地进行着控制策略计算。一旁的会议室里，忙碌一夜的各系统专家们倦意全无，焦急地等待着计算结果。40分钟后，各系统专家对应急控制策略进行了复核，确定完全正确可行！8时59分，一组组应急控制数据从中心准确发出。30分钟后，神舟十一号飞船按计划顺利变轨，红色预警成功解除！交会对接按原计划实施！飞控人成功应对了来自太空的威胁！
据《环球时报》记者了解，近年来，北京航天飞行控制中心飞控团队在历次重大航天任务中多次化险为夷，成功完成天宫一号紧急避险任务、天舟一号货运飞船躲避空间碎片任务、玉兔二号失联救援任务等太空抢险任务，控制中国空间站成功规避空间目标危险接近，确保航天器在轨运行安全，展现了高超的应急处置能力。
迈向更深远的太空
《2021中国的航天》白皮书透露，未来五年，我国将深化载人登月方案论证，组织开展关键技术攻关，并继续实施月球探测工程，发射嫦娥六号探测器完成月球极区采样返回，发射嫦娥七号探测器完成月球极区高精度着陆和阴影坑飞跃探测，完成嫦娥八号任务关键技术攻关，与相关国家开展国际月球科研站建设。继续实施行星探测工程，发射小行星探测器、完成近地小行星采样和主带彗星探测，完成火星采样返回、木星系探测等关键技术攻关。论证太阳系边际探测等实施方案。
高宇辉是北京航天飞行控制中心高级工程师，在探月和深空任务中，他首次应用人工智能规划技术有效解决了复杂月面环境和火面环境下飞控任务规划面临的多约束难题，实现了航天器每一步动作的精准化、智能化规划控制。在谈及未来时，高宇辉表示，下一步是探月四期飞控任务规划、载人登月飞控任务规划，“随着我国航天事业快速发展，未来太空探索势必面对更复杂的航天器系统和任务需求，研究更安全可靠、更智能高效的规划策略和技术，已成为航天大国亟待解决的课题。”
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